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20 Mar 2021 19:31:54 UTC
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Tesla Motor X/S Umbau auf Direktantrieb für Boot
Heute mal ein schöner Kundenauftrag, ein Boot mit einem Tesla-Antrieb auszurüsten.
Das ganze ist ein Prototyp, der aber in naher Zukunft (und wenn alles funktioniert) als Umbausatz verfügbar sein wird.
Diese Version ist komplett rückrüstbar, für andere Anwendungen (z.B. PKW mit Schaltgetriebe) dann unter Umständen nicht.
Drehzahl ist bei diesem Umbau auf ca. 8000 min-1 begrenzt,
der Grund dafür ist die nicht originale Lagerung und Abdichtung.
Der Motor selbst kann ca. 18.000 min-1.
Controller bleibt original.
Auch gut zu sehen ist der interne Aufbau des originalen Getriebes und die Kühlung des Motors.
Alles, was man an Teilen sieht, habe ich bei mir in der Werkstatt fertigen können. Und auch getan.
Basis war ein gebrauchter Motor eines Tesla X oder S, und ein wenig (mehr) Material.
An english version is coming soon.
Das ganze ist ein Prototyp, der aber in naher Zukunft (und wenn alles funktioniert) als Umbausatz verfügbar sein wird.
Diese Version ist komplett rückrüstbar, für andere Anwendungen (z.B. PKW mit Schaltgetriebe) dann unter Umständen nicht.
Drehzahl ist bei diesem Umbau auf ca. 8000 min-1 begrenzt,
der Grund dafür ist die nicht originale Lagerung und Abdichtung.
Der Motor selbst kann ca. 18.000 min-1.
Controller bleibt original.
Auch gut zu sehen ist der interne Aufbau des originalen Getriebes und die Kühlung des Motors.
Alles, was man an Teilen sieht, habe ich bei mir in der Werkstatt fertigen können. Und auch getan.
Basis war ein gebrauchter Motor eines Tesla X oder S, und ein wenig (mehr) Material.
An english version is coming soon.
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Unspecified
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More from the publisher
Controlling
VIDEO
KUNDE
Kundeninfo-Elektroumbauten
Eine Video-version meines Infozettels mit Anleitung zum Kurbelwellenmaß.
This Video is for my customers, to show what i need and what i deliver.
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3 weeks ago
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de
Controlling
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ELEKT
Elektroumbauten---EV-Conversions
Ein kleiner Einblick in ein paar Projekte aus letzter Zeit.
Ich bekomme die Getriebe mit Zubehör, und baue den gewünschten Motor an.
Ich baue keine kompletten Umbauten, nur den mechanischen Teil, manchmal auch den Einbau ins Fahrzeug.
Bitte auch gerne hier schauen, da gibt es Beratung zu den kompletten Umbauten und alles, was benötigt wird:
https://www.fleck-elektroauto.de/
https://www.youtube.com/channel/UCv23I46JKxQiCGruSKOeAWA
A small collection of EV conversions that i built recently.
I work with the gearbox i get from my customers, and adapt the motor that is wanted.
I do not build complete projects, only the mechanical part.
Sometimes i also fit these in the vehicles.
Please visit the link above, he sells the Material and can help you with your project.
Music:"Slottskogen Disc Golf Club” by Wintergatan
This track can be downloaded for free at www.wintergatan.net
Free License to use this track in your video can be downloaded at www.wintergatan.net
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3 weeks ago
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de
Controlling
VIDEO
RENAU
Renault-Twizy---Mahle-12kW-Montage-Nabe
No description available
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3 weeks ago
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de
Controlling
VIDEO
HAFLI
Haflinger-Elektroumbau---EV-Conversion
Kurzes Video über einen Haflinger-Elektromotor.
Basis 12kW Mahle offen / ähnlich Twizy.
Schwungscheibe Eigenbau nach Zeichnung, Adapter teils nach Foto und Kundenmaßen gebaut.
Short Video about a Haflinger EV-Conversion
Motor is a 12kW Mahle, open version like in the Renault Twizy, but the housing is a little bit different.
Custom-made Flywheel built after plans, the rest partially from photos and customer provided measurements.
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3 weeks ago
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de
Controlling
VIDEO
IHC 1
IHC_1055_Bremskraftverst
Eine kleine Anleitung, wie es in dem Bremskraftverstärker aussieht.
Dichtsatz hatte mein Kunde besorgt, gibt es online.
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3 weeks ago
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de
Controlling
VIDEO
BREMS
Bremsscheibe-für-Breitbandschleifmaschine---Brake-disc-for-wide-band-belt-grinder
Neuanfertigung einer Bremsscheibe für eine Schreinereimaschine.
Material S355 (St52)
Complete new build of a brake disc for a carpentry machine.
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3 weeks ago
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Controlling
VIDEO
CHINA
Chinaquad
Zur Vorbereitung für die Hauptuntersuchung musste die hintere Bremse eingestellt werden,
die Fahrzeuge sind sehr viel einfacher gebaut, als man es bei uns gewohnt ist.
Damit braucht man eine andere Herangehensweise, die ich hier zeige.
Das ganze ist mit einer "Qualität" verbunden, die selbst so einfache Arbeiten oftmals zur Herausforderung macht.
Weiche Seile, Hebel aus minderwertigem Material etc. sind da oft die Schuldigen.
In dem Fall war das aber zum Glück erfolgreich, Ersatzteile zu bekommen wird langsam schwierig...
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3 weeks ago
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de
Controlling
VIDEO
KUNDE
Kundeninfo-Motorhalterungen-(Sonderwunsch)
Hier die Beschreibung einer Möglichkeit, zusätzlich Halterungen für die Originalen Motoraufnahmen des Verbrenners anzubauen.
Die Seitenplatten sind aus Stahl, da der Rest Kundenseitig geschweisst wird, und dort Stahl bevorzugt ist.
Ich kann die Seitenplatten auch aus Alu liefern, andere Formen als flach (Laserteile)
sind selbstverständlich auch möglich.
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3 weeks ago
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Controlling
VIDEO
ULTRA
Ultraschallreinigung-Zylinderkopf-
Zwei Versuche der Reinigung mit Ultraschall.
Zylinderkopf Hatz Z108
Kolben Same Laser 110
Gerät: Sonoswiss Dura-T 45/H
Zylinderkopf ist durch die Risse eigentlich Schrott, aber ein schöner Versuch.
Die lange Reinigungsdauer war nötig, da er ziemlich dick verkrustet war.
Das ginge schneller, wenn vorher die Ölkohle so weit möglich entfernt worden wäre.
Der Kolben ist auch nicht mehr brauchbar, da ist ein ca. 1cm langes Stück eines Kolbenrings abgebrochen.
Die anderen Zylinder waren unbeschädigt...
Two samples of cleaning with ultrasonic.
The Head is scrap, but a nice test for cleaning.
The need for the long cleaning time was the thick carbon-buildup.
It would have been a lot quicker, if this stuff would have been removed before cleaning.
The piston is also scrap, as an approx. 10mm piece of ring broke off.
The other ones were in good shape...
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3 weeks ago
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