L'ibrida ricaricabile alla spina: Ford Kuga Plug-In Hybrid è l'ibrida plug-in degli americani che utilizza la tecnologia giapponese per il sistema ibrido con una batteria da 10,3 kWh in grado di promettere 65 km di autonomia dichiarata nel ciclo WLTP (nel video scoprirete la nostra percorrenza in condizioni reali).
Il SUV di segmento C è disponibile anche in versione Full Hybrid, benzina Mild Hybrid e diesel ma è la versione PHEV la più potente: 225 CV. Scoprite con noi i punti di forza e i contro di questo modello, come si ricarica, i consumi e in quanto accelera quando la batteria si scarica, situazione in cui l'auto si comporta come una trazionale ibrida.
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00:00 Motori, tantissima scelta
00:36 ADAS LVL 2
00:54 Comfort
01:02 Come si guida
01:24 Cambio CVT e effetto scooterone
01:34 Accelerazione a batteria scarica
01:45 Accessori e comfort passeggeri
01:56 Protezione portiere
02:00 Cosa migliorare
02:21 Controlli elettronici
02:26 Android Auto e Apple CarPlay
02:36 Dimensioni e scheda tecnica
03:19 Batteria, autonomia reale, consumi e ricarica
04:33 Ha l'app per smartphone?
04:33 Prezzo e allestimenti
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