AUDI S1, una delle poche auto che non ha rivali nella sua categoria, esattamente, non ci sono rivali. Questa piccola hot hatch è equipaggiata con un motore 2.0 TFSI, trazione quattro ed un cambio automatico, vi serve altro per divertirvi ? Non penso. Le mie considerazioni le vedrete nel video ma credetemi, questa è una macchina veramente poco conosciuta ed oggi, ancora mi chiedo come sia possibile. Il 2.0 TFSI Gen 3 è un motore che ha una elasticità spaventosa, si può lasciare originale (come l'esemplare in prova) o elaborarlo garantendo comunque performance assurde con affidabilità al top. L'esemplare in prova ha 231 cavalli. La trazione quattro è una trazione storica, funziona grazie alla ripartizione della coppia tra assale anteriore e posteriore attraverso l’Haldex, un giunto intelligente che gestisce il collegamento tra i due assi anteriore e posteriore, in poche parole, quando il sensore di velocità delle ruote dell’ABS rileva che l’asse anteriore sta ruotando più velocemente del posteriore, la centralina attiva la pompa idraulica che, aumentando la pressione dell’olio negli attuatori, avvicina i due settori della frizione (il pacco di frizioni di stringe), permettendo il trasferimento di coppia tra i due assi, tutto ciò avviene molto rapidamente. Cambio manuale VAG, sapete cosa ne penso. Un cambio molto piacevole, non ne sbaglia una. In conclusione la macchina mi è piaciuta ? Assolutamente si. Ringrazio il proprietario per la fiducia: https://instagram.com/lorenzopetturiti93?igshid=1mcth0x2yr2qe Ringrazio il mio collaboratore per le riprese: https://instagram.com/doppionome_automotive?igshid=1m16xa8f918dk Dove puoi trovarmi ? Instagram: https://instagram.com/manuel.pizzoni?igshid=gqidh4ay2qza Seguimi su Facebook: https://www.facebook.com/pizzonimanuel ... https://www.youtube.com/watch?v=YisFCPHYsxI

Una 500 Abarth con 250 cavalli e differenziale autobloccante, testata sulle curve del trofeo Fagioli a Gubbio si può considerare una piacevole prova ? Senza tanti giri di parole, si. Ho voluto provare un'altra 500 Abarth perché ho intenzione di portare nel canale le 3 elaborazioni più frequenti nel mondo Abarth. La scorsa volta la 1446 è risultata molto interessante, oggi andiamo a vedere come va il piccolo 1.4 t-jet con la TD04. Motore: Il motore, un 1.4 turbo a benzina a iniezione indiretta, molto corposo ai bassi ed allunga bene agli alti regimi, non posso assolutamente lamentarmi di come sia andato, mi ha stampato un bel sorriso sulla faccia. L' esemplare in prova monta: - Aspirazione diretta - Intercooler maggiorato - Scarico diretto (silenziato nel centrale) - Td 04 - Mappatura centralina Ciclistica: Abarth competizione con pack performance: il top di gamma. L'esemplare in prova infatti monta l'impianto frenante a 4 pompanti, differenziale autobloccante e sedili Sabelt in carbonio DI SERIE ! In questo caso è stato aggiunto un assetto B14 unito a delle gomme semi slick: Toyo r888r Ringrazio il proprietario per la fiducia: https://instagram.com/__pacio__?igshid=iyfeozfuu61y Ringrazio il mio collaboratore per le riprese: https://instagram.com/doppionome_automotive?igshid=1m16xa8f918dk Dove puoi trovarmi ? Instagram: https://instagram.com/manuel.pizzoni?igshid=gqidh4ay2qza ... https://www.youtube.com/watch?v=xD54g3D6Cxg