Sportività, eleganza e praticità in una sola vettura? La risposta più comune negli ultimi anni è sicuramente SUV ma non necessariamente. Le Shooting Brake sul mercato sono poche e Mercedes è stata probabilmente la casa che ha creduto maggiormente in questa evoluzione sportiveggiante di una station wagon, prima con la CLS e successivamente con la più piccola CLA. Eccoci dunque alla guida della nuova generazione di CLA Shooting Brake, una vettura basata sulla piattaforma della nuova Classe A dalla quale riprende per intero gli interni decisamente riusciti, con il sistema di infotaiment MBUX e la nuova disposizione di consolle centrale. All’esterno la CLA si caratterizza per il taglio frontale, denominato shark nose, inclinato all’indietro così da renderla più aggressiva fin dal primo sguardo, la vera differenza sta però nella linea discendente del tetto fino ad arrivare al lunotto posteriore decisamente inclinato e spiovente che la rende più sportiva e filante. Inevitabilmente lo spazio a bordo per chi siede dietro e per i bagagli ne risentono rispetto ad una normale Station Wagon di pari lunghezza ma rimane comunque un ottimo compromesso tra sportività e comfort. La vettura della nostra prova monta il propulsore 2.0 diesel da 150 Cv con sigla 200d che le assicura delle buone performance e consumi contenuti per chi ci percorre molti kilometri in autostrada. Una vettura adatta quindi a chi, nonostante la necessità di uno spazio a bordo importante, non vuole rinunciare allo stile e la sportività della linea tipica da shooting brake. Subtitles available for all languages: - Press ۞ - Press subtitles - Choose Italian - Press translate - choose Language Seguici/Follow Us: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=m3motorcube Visita i nostri siti web/Visit our web sites: http://www.motorcube.it/ http://www.m3motorcube.com/ Social networks: Facebook: https://www.facebook.com/M3MotorCube/ Instagram: http://instagram.com/m3motorcube https://brave.com/mmo867 ... https://www.youtube.com/watch?v=Zl6qDy8j5To

Hyundai traccia le linee guida per quelli che saranno 10 anni di mobilità in cui tecnologia ed ecologia lavoreranno in sinergia per scrivere un nuovo futuro sul mondo dell’automotive. Nel breve periodo Hyundai ha infatti in programma di investire oltre 46 miliardi di Euro, necessari per introdurre tecnologie come la guida autonoma di terzo livello o innovativi servizi di mobilità multimediale, con l’ambizione di vendere 1,67 milioni di veicoli elettrificati e 670.000 elettrici. Ma il lavoro di Hyundai non viaggia solo attraverso l’elettricità, parallelamente l’obiettivo è quello di portare alla disponibilità di tutti l’idrogeno, con investimenti di 6,7 miliardi per l’incremento della capacità produttiva delle celle a combustibile e innovativi sistemi di trasporto e stoccaggio dell’energia. Ad inaugurare il segmento della Future Utility Vehicle è NEXO, che garantisce un’autonomia di 666 km ed una potenza da 120 kw. Per ovviare al maggior problema relativo l’idrogeno, ovvero la disponibilità delle stazioni di servizio – in Italia è disponibile solo una stazione di ricarica a Bolzano – Hyundai ha in programma per il prossimo anno una nuova base di ricarica a Milano, che si conferma al centro della mobilità sostenibile. #HyundaiFutureMobility Subtitles available for all languages: - Press ۞ - Press subtitles - Choose Italian - Press translate - choose Language Seguici/Follow Us: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=m3motorcube Visita i nostri siti web/Visit our web sites: http://www.motorcube.it/ http://www.m3motorcube.com/ Social networks: Facebook: https://www.facebook.com/M3MotorCube/ Instagram: http://instagram.com/m3motorcube https://brave.com/mmo867 ... https://www.youtube.com/watch?v=zT0S4B2VxRM