Rastreamento pós troca de correia dentada Prisma 1.0 2019
ERRATA: No início do vídeo falei Prisma 1.8, logicamente é um Prisma 1.0 4 cilindros.
Aprimoramento do sensor de rotação com detalhes da diagnose no modo leitura com verificação de AF, correção de mistura a curto e longo prazo, sinal da sonda e verificação de eficiência do catalisador.
Lembrando que este carro funciona sem o sensor de rotação, uma breve dica sobre os variadores de avanço para GNV no Prisma.
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https://www.youtube.com/watch?v=YgUx30GxZ1E
Unboxing na chegada via Correios do Kit da Trandutores base (ressonância, vácuo e escape) do Marcos @CHESS TRANSDUTORES, mostrando a qualidade e bom atendimento da Alessandra que fez a venda.
Os outros transdutores disponíveis que verão o Uboxing em breve são:
Transdutor de compressão
Transdutor multifuncional
Transdutor Multifuncional Plus (com CR)
Filtro de CR variável
Transdutor de ruído sem fio
Adaptador de vazão de bicos
Década Resistiva
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https://www.youtube.com/watch?v=BWI4rLEPE1w
Guia para os usuários criarem a conta e usarem o FTP - Ative a legenda, sem áudio. Explicações e links no tópico do ForumAberto.com
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https://www.youtube.com/watch?v=3ErdxWD5zJk
Após participar do debate da Revista @O Mecânico , fui indagado do motivo de postar vídeos ensinando publicamente como realizar reparação em veículos.
Lembrei de um provérbio, que me contaram ser chinês:
"Se dois homens vêm andando por uma estrada, cada um com um pão, e, ao se encontrarem, trocarem os pães, cada um vai embora com um.
Se dois homens vêm andando por uma estrada, cada um com uma ideia, e, ao se encontrarem, trocarem as ideias, cada um vai embora com duas."
O que tento é compartilhar meu conhecimento, espero que com isto se formem mais profissionais; e principal que proprietários e condutores conheçam um pouco do dia a dia de nossa profissão. E porque não fazer sim manutenção nos seus automóveis?
Com 14 anos tive minha primeira carteira assinada como aluno aprendiz de mecânica e com 17 anos comecei a lecionar, e o que sei fazer melhor talvez seja isto.
Não vejo um modo de gerar concorrência, mas sim de encontrar parceiros.
E clientes parceiros são sim bem vindos, alugo meu espaço de trabalho e ensino à quem deseja também fazer manutenção e não tem ferramental e equipamentos.
Mas creio que cada um faz o seu melhor em sua profissão, e vendo o que faço, a dedicação que aplico: O cliente vai entender que farei um reparo em seu carro como se fosse para mim.
Talvez meu modo de ver seja diferente, talvez eu não fique rico e à esta altura do meu acúmulo de conhecimentos vivendo não enxergue assim. E talvez, só talvez... Eu esteja errado, mas este é meu modo de ser e viver.
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https://www.youtube.com/watch?v=g6kdbiSEl1U
Recebimento do endoscópio de tela P40 (pode se dizer boroscópio?)
Segundo a Olympus endoscópios e videoscópios industriais são termos intercambiáveis e ambos se referem ao mesmo tipo de instrumento. Endoscópios/videoscópios são um tipo mais avançado de boroscópio que possui recursos de gravação de vídeo e imagem estática.
Tela LCD colorida de 4,3" com resolução de câmera de 1920 x 1080P
As duas câmeras são à prova de água com classificação IP68, o tablet não viu!
Esta versão está com cabo rígido de 2m e bateria de 2600mAh, o foco é de 5 a 50 cm, estas são as lentes duplas de 8mm mas há a opção de lente simples de 5,5 mm ou ainda 3,9 mm. O ângulo de visão horizontal é de cerca de 70°.
A melhor distância de resolução é entre 6cm a 4cm (câmera frontal/câmera lateral). E ela não foca automaticamente.
Vem com idioma inglês, mas existe internamente no menu uma opção em português meio brasileiro...
Link para cadastro com desconto no Ali: https://a.aliexpress.com/_mPPLJU9
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https://www.youtube.com/watch?v=021Aq9PtzGk
Pontos importantes e ferramentas utilizadas na instalação da correia dentada do Fire EVO 1.4 com detalhe para o tensionamento da correia.
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https://www.youtube.com/watch?v=TBtNgQyukh0
Teste de bobinas de ignição da linha Volkswagen utilizando como pulsador o ZK-PP2K. Uma ferramenta de baixo custo e fácil de usar.
Um colega pediu para que possa verificar uma bobina de 6 pinos de um VW, com dúvida se ela estaira centelhando em um dos cilindros. Aproveitei para mostrar como se faz o teste dos dois modelos de bobina mais comuns da marca em bancada, sem ter um pulsador ou centelhador, de forma barata e simples.
Neste vídeo mostro mais funções do gerador PWM: https://www.youtube.com/watch?v=UjgI6jwsXvA
0:00 Bobinas VW 6 e 4 pinos
1:14 Ligações da bobina 6 pinos VW
3:50 Ligações da bobina 4 pinos VW
6:40 Liganco o ZK-PP2K com 5V
9:00 Ligações para teste da bobina em bancada
11:08 Teste centelhamento da bobina 6 pinos
14:55 Teste centelhamento da bobina 4 pinos
17:20 Corrente máxima ZK-PP2K, ZK-PP1K e XY-PWM1
18:09 Exemplos de teste com gerador PWM
19:00 Conclusões finais
Para quem observou eu troquei o módulo da bobina 4 pinos, que estava com defeito, para fazer o teste. Não é algo usual e não é vendido separado, mas precisava fazer pulsar os dois lados da DIS no vídeo, então fiz uma bobina com duas de sucata.
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https://www.youtube.com/watch?v=kYeV4NMtr4M