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19 Jan 2022 11:07:06 UTC
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¡Aprende, Mannesmann! | Maletín de Herramientas BGS Technic
Quiero un maletín de herramientas completo con el que hacer el 90% de todos mis trabajos y que me dure toda la vida, ya sea para mecánica de coches, bricolaje, aficionado o profesional. ¿Cuál es el mejor maletín? ?
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⚡¿
⚡¿qué-es-el-bombín-de-arranque
¿Qué ocurre en tu coche cuando le das a la llave? ¿Cómo es posible que arranque el coche? ¿Por qué puedes encender la radio sin llegar a arrancar el motor? El bombín de arranque. Él tiene la culpa.
¿Qué es el bombín de arranque? ¿Cómo funciona? ¿Cómo lo desmonto? ¿Qué herramientas necesito? Hoy vamos a responder estas cuatro preguntas fundamentales usando el bombín de arranque de nuestro proyecto de swap Peugeot 205 RFS.
Cuando le das a la posición “accesorios”, “contacto” o “arranque” de la llave de tu coche, ¿realmente qué es lo que está pasando? ¿Cuál es la función del bombín de arranque? ¿Qué tiene que ver la batería y la caja de fusibles en todo esto? Usaremos primero los esquemas eléctricos del fabricante para entenderlo. No les tengas ningún miedo, los esquemas eléctricos no muerden, y con este vídeo comprobarás que es algo sencillo de entender.
Una vez que tengamos claro qué dice Peugeot que debe de ocurrir de forma teórica, ¿qué haremos? Comprobar, con herramientas básicas, qué ocurre en el coche real. ¿Nos estarán mintiendo?
Por último, ¿qué pasa cuando tu bombín de arranque se estropea? ¿Te ha ocurrido alguna vez que has metido la llave y no eras capaz de hacerla girar? ¿Te ha pasado que, incluso girando, el coche no se enciende? Pues sí, el bombín de arranque, ese pequeño gran desconocido, también se estropea. Y cuando lo hace te j*de bien el día.
Pero como para todo hay solución tú mismo puedes desmontar y cambiarlo. Es realmente fácil. En el siguiente link te dejamos, además, dónde comprarlo muy barato.
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https://www.youtube.com/watch?v=mdPSIAYUxvI
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MáS
más-bajo.-más-gordo.-más-frenada
? ¿Frenos de tambor para un coche de carreras? No mola, hay que solucionarlo ?
Vamos a cambiar todo el puente trasero para conseguir varias cosas: Mejorar la frenada, añadiendo discos traseros. El coche será más ancho, y al cambiar también la suspensión por una deportiva también será más bajo. Así SÍ.
Amigos Petrolhead que aparecen en este vídeo:
➤ Piezas de competición y recambios On1:
on1@on1.es
➤Grúas y desguaces Martín:
https://gydesguacesmartin.com/
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Vídeos relacionados:
▷ ¡Curso de mecánica de motores y cajas de cambio! ▶︎ https://cutt.ly/6knepAQ
▷ ¡Proyecto Swap Peugeot 205 RFS! ▶︎ https://cutt.ly/GknwFoJ
▷ Cómo pintar un coche paso a paso ▶︎ https://cutt.ly/hkneroc
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▷ Réplica Honda RC30 ▶︎ https://cutt.ly/avbfmti
▷ ¡Soldadura MIG, TIG y proyectos! ▶︎ https://cutt.ly/QknwKkL
▷ ¿Qué es el CAN BUS en el automóvil? ▶︎ https://youtu.be/CYCiUejwrgY
▷ Curso fibra de vidrio paso a paso ▶︎ https://youtu.be/d1b0em4DAc8
▷ De Cunda a Coche de Carreras Low Cost ▶︎ https://bit.ly/3juy5b3
❤️ ¡Todas las listas de reproducción! ▶︎ https://bit.ly/2JL300N
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? Gato de foso 500 kg: https://amzn.to/3pAUjMe
? Grasa de cobre: https://amzn.to/3nh5vLj
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? Compresores de muelles de suspensión: https://amzn.to/3E1cYF4
? Linterna tipo Pen: https://amzn.to/3Eecs7s
? Gato d
...
https://www.youtube.com/watch?v=oOd1m9qnp-c
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1 year ago
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¿MIE
¿miedo-cómo-homologar-un-cambio-de
Quiero Cambiar el Motor de mi Coche por uno MUCHO más POTENTE, pero me da miedo no poder homologarlo para calle. ¿Qué tengo que hacer? ¿Cómo puedo triplicar la potencia, cambiar la suspensión, los frenos, montar una jaula antivuelco y mucho más, y matricular el coche para calle y no sólo para circuito? ¿Cómo puedo homologar un swap en España?
Índice del vídeo:
00:00 Introducción
0:32 ¿Cuál es el primer paso para homologar un coche? ¿Qué papeles y datos me pedirá el homologador?
3:52 Cambio de llantas y neumáticos.
5:06 Separadores. Aumento de ancho de vías. ¿Hay un máximo en la anchura que puedo poner?
6:38 Suspensión: Cambio de muelles, amortiguadores, roscadas, bajar el coche, documentación necesaria, dudas, ITV, etc.
9:27 Pesos y dimensiones del coche (introducción)
10:04 Reformas en la carrocería: Alerón, paragolpes y faldones, aletines, tomas de aire, alisado de puertas o portón, etc.
12:13 Cambio de matrícula por una más pequeña
12:42 Faros delanteros, pilotos traseros LED homologados, tercera luz de freno, cambio de retrovisores.
16:50 Escape. ¿Qué escape montar en caso de cambio de motor?
18:13 Cambio de motor (SWAP). ¿Qué te piden, qué necesitas?
23:05 Cambio de frenos: Prueba de frenada, pinzas, tambores, bomba de frenos, discos y potencia de frenada
27:13 Cambio de asientos y jaula antivuelco/Arco trasero. Semibaquets homologados y número de plazas
30:10 Otras modificaciones y reformas. Certificado de montaje. Fotos y documentación. ¿Hay que incluirlo todo en la homologación?
37:38 ¿Cómo medir el coche para homologar? Pesos, altura, anchura, ancho de vías, longitud total, voladizos
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? ¿Qué es un Swap de motor? ¿Qué pasos debo de seguir? ¿Dónde encontrar la información que me hace falta? ¿Dónde conseguir manuales de taller? ¡Toda la info aquí! ?
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9 VEN
9-ventajas-de-la-mesa-de-soldadura-diy
¿Estás buscando una mesa de soldadura y no tienes claro cuál es la mejor? ¿No sabes qué características debe de tener? ¿No encuentras ningún kit DIY para fabricar una mesa para soldar con la precisión suficiente? ?
En nuestro proyecto para diseñar un fabricar nuestro propio coche hemos investigado mucho, pero mucho, sobre cuál es la mejor mesa a medida para soldar y fabricar en relación calidad precio. Y la hemos encontrado. Y en España, ojo.
Te mostraremos, con datos objetivos, las ventajas que tiene una mesa de soldadura cortada por láser, configurada a tu medida, y la compararemos con una mesa para soldar artesanal fabricada por nosotros mismos hace un tiempo. Y el porqué no sólo tenemos una mesa, sino dos.
Esta es la segunda parte de este proyecto relacionado con la ingeniería, automoción, fabricación y soldadura con el contaremos con los mejores: Láser a Medida ?
EXTRA: ? ¡Estos productos son mucho MÁS BARATOS y de CALIDAD que cualquier otro que hayamos visto en España! ¡Además, hemos conseguido un DESCUENTO para ti, Petrolhead, en todos los productos de Láser a Medida! ¡Usa este CÓDIGO al comprar cualquiera de ellos!
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¿Có
¿cómo-mejorar-los-frenos-de-mi-coche
¿Qué puedes hacer para mejorar la frenada de tu coche por poco dinero? ¡Vamos a verlo utilizando nuestro coche-cunda que estamos preparando para carreras de resistencia! ?
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▶︎ Todo lo que necesitas saber de elevadores de coche:
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▶︎ ¿Cómo montar un repartidor de frenada y tubos de freno a medida?:
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▶︎ ¿Cómo restaurar y pintar unas pinzas de freno?:
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1 year ago
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…HU
…huev0s-+-sorteo!-¡gracias,
¿Es posible que a alguien le guste las frikadas que hacemos en la CarCueva de PetrolheadGarage? ¡¿Qué ha ocurrido aquí?! ?
¡Mil gracias a Tecnomáquinas por hacer posible este sorteo!
PD: Tienen herramientas coj*nudas de todo tipo, te invito a ver su web/tienda:
https://tecnomaquinas.es/
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3️⃣ Sorteo para los residentes en España (península e islas)
4️⃣ Fechas
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RESTA
restauración-del-mini-51-–-montaje
Empezamos el montaje del interior, señora! Pero espera, espera… ¿Nos hemos rendido con el tema del ralentí inestable y la baja compresión de motor? JAMÁS. Pero mientras esperamos una serie de piezas y comprobaciones vamos a seguir avanzando en nuestro proyecto de restauración del Mini SPI.
El tema del interior tiene más miga de lo que parece. Queremos mantener su aspecto original, el aspecto de esta edición especial de Mini, la “Silver Bullet”, pero queremos mejorar lo presente, darle nuestro “toque PetrolheadGarage”. Queremos que el interior esté a la altura del resto del coche, no menos.
En este primer capítulo del proceso de montaje del interior vamos a ver los primeros pasos de muchos temas: Creación de una bandeja personalizada para los nuevos altavoces del equipo de audio, el tapizado de varias piezas, como el salpicadero o los pilares, la instalación de partes críticas de la moqueta, como la parte central y los laterales, la instalación de más aislante interior, el uso de vinilo, alcántara, etc.
Hay mucho que ver en poco más siete minutos de vídeo. Este es el resumen de muchos días de trabajo (y mucha cola de contacto gastada), esperamos que te mole.
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SWAP
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¿Qué necesitas para montar un motor K20 en tu Honda Civic? ¿Qué soportes de motor, cableado, frenos, dirección, radiadores, cambio y otros muchos más componentes necesitas?
En nuestro proyecto de SWAP al Honda CIVIC vamos a por, mínimo, 200 cv. ¿Y cómo vamos a conseguirlo? Quitando el motor D14 1.4 de 90 cv y montando uno de la Serie K de Honda, un K20A2 de 200cv.
En este vídeo vamos a crear un índice de TODO lo que tenemos que hacer, modificar o cambiar en este Honda Civic EJ/EK para conseguir homologar el swap del motor K20.
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ASí
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“Mi primo lo hace más barato”. Típica frase que deriva en chapuzas, malos trabajos e incluso algún que otro susto. Y cuando estás hablando de coches, sobre todo los dedicados a la competición/carreras, todo lo relacionado con la seguridad es fundamental. ?
No quieres chapuzas, quieres trabajos de calidad, quieres profesionales. Por eso hoy vas a ver y aprender cómo los técnicos de AF Motorsport montan, de manera profesional, un arco trasero homologado para calle de AST Roll Cages y los anclajes para arneses de 6 puntos. Y nos mostrarán el paso a paso, con todas sus recomendaciones, para garantizar los resultados.
Además, verás por qué merece la pena utilizar la última tecnología de diseño y fabricación de arcos y jaulas de seguridad de AST, y por qué el escaneado de tu carrocería y el diseño 3D son lo que los diferencia del resto.
Amigos Petrolhead que aparecen en este vídeo:
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