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21 May 2020 00:11:19 UTC
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Mavic Mini 改裝銅板天線測試長距離圖傳 大圍站飛去慈雲山沙田坳邨 Drone Aerial Skyview in Hong Kong
魔飛MOFLY 5.8G定向增程天線
天線參數：
天線材料：ABS外殼+純銅振子+純銅反射板
尺寸：長159mm/寬58mm/高25MM
中心頻率：5.8GHz
增益：14Dbi
輻射方向角度：120度
頻寬：5.6-5.9GHz
匹配：駐波比：1.0~1.3
電阻：50Ω
極化方向：垂直極化
顏色：黑色
重量：140g
天線接口：SMA外螺內針
天線特點：
純銅板天線/抗干擾/高增益
天線為自主研發設計及全手工製作，使用純銅板（絕非PCB印刷電路板天線）做為製作材料，用料從不吝嗇（銅板是PCB板成本的10倍），效果更強悍。外殼單獨開模，安裝上天線與遙控器渾然一體，毫無違和感。
適用型號
MAVIC MINI
MAVIC 2 PRO
MAVIC AIR
SPARK
天線安裝：
使用SMA直通接頭，把天線與遙控連接起來。
天線使用：
１、因改裝成定向天線，使用時天線應對準飛機方向，飛行高度100米以上，飛行越高距離越遠。出現信號微弱時，請微微調整天線角度，以達到最佳效果。
2、如果垂直拉升飛行，天線垂直指向天空。
DJI 遙控器天線使用
透過調整天線方向改善接收能力，減少錯誤使用天線而導致的信號問題。有效操作遙控器天線能提升天線接收能力、提升控制航拍機的穩定性、及提升即時直播片段的傳送能力。
遙控器天線設計接著一至兩條棒狀天線，當天線向上豎直放置時，天線 (較闊面) 兩邊的水平方向的信號最強，天線箭頭頂部方向的信號較弱。為了接收更佳的訊號，根據航拍機的位置去調整遙控器及天線的方向，避免航拍機在天線頂部方向飛行。
天線 (較闊面) 兩邊的水平方向的信號最強，天線箭頭頂部方向的信號較弱。
遙控器天線使用建議
如航拍機正在前方低飛，建議遙控天線尖向上方擺放
如航拍機在遙控器上方飛行，建議遙控天線頭向前方打橫擺放
航拍機底部的信號接收能力比較差，因此不建議航拍機在垂直上方飛行
當航拍機和遙控天線之間有障礙物 (人、建築物、樹木) 遮擋時，信號會受影響減弱
建議調整飛行器的飛行高度，接收更佳的信號效果
信號可能在密雜電磁環境下受到干擾，建議盡量避免在密雜電磁環境的區域飛行
遙控器天線使用的「三個不」
不要交叉天線，天線交叉會影響接收性能
不要把遙控天線尖對著航拍機
不要把航拍機飛在建築物後
✨✨✨✨訂閱✨✨✨✨
你好，我是大S，鍾意旅行、航拍、食野、周圍玩、接觸新事物同高科技，希望以拍片嘅形式分享多啲新奇有趣古怪嘅東西俾大家！
大S看世界頻道係一個集旅行、科技、生活、工作⋯⋯頻道�
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https://www.youtube.com/watch?v=J9T47-Ql4O0
天線參數：
天線材料：ABS外殼+純銅振子+純銅反射板
尺寸：長159mm/寬58mm/高25MM
中心頻率：5.8GHz
增益：14Dbi
輻射方向角度：120度
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匹配：駐波比：1.0~1.3
電阻：50Ω
極化方向：垂直極化
顏色：黑色
重量：140g
天線接口：SMA外螺內針
天線特點：
純銅板天線/抗干擾/高增益
天線為自主研發設計及全手工製作，使用純銅板（絕非PCB印刷電路板天線）做為製作材料，用料從不吝嗇（銅板是PCB板成本的10倍），效果更強悍。外殼單獨開模，安裝上天線與遙控器渾然一體，毫無違和感。
適用型號
MAVIC MINI
MAVIC 2 PRO
MAVIC AIR
SPARK
天線安裝：
使用SMA直通接頭，把天線與遙控連接起來。
天線使用：
１、因改裝成定向天線，使用時天線應對準飛機方向，飛行高度100米以上，飛行越高距離越遠。出現信號微弱時，請微微調整天線角度，以達到最佳效果。
2、如果垂直拉升飛行，天線垂直指向天空。
DJI 遙控器天線使用
透過調整天線方向改善接收能力，減少錯誤使用天線而導致的信號問題。有效操作遙控器天線能提升天線接收能力、提升控制航拍機的穩定性、及提升即時直播片段的傳送能力。
遙控器天線設計接著一至兩條棒狀天線，當天線向上豎直放置時，天線 (較闊面) 兩邊的水平方向的信號最強，天線箭頭頂部方向的信號較弱。為了接收更佳的訊號，根據航拍機的位置去調整遙控器及天線的方向，避免航拍機在天線頂部方向飛行。
天線 (較闊面) 兩邊的水平方向的信號最強，天線箭頭頂部方向的信號較弱。
遙控器天線使用建議
如航拍機正在前方低飛，建議遙控天線尖向上方擺放
如航拍機在遙控器上方飛行，建議遙控天線頭向前方打橫擺放
航拍機底部的信號接收能力比較差，因此不建議航拍機在垂直上方飛行
當航拍機和遙控天線之間有障礙物 (人、建築物、樹木) 遮擋時，信號會受影響減弱
建議調整飛行器的飛行高度，接收更佳的信號效果
信號可能在密雜電磁環境下受到干擾，建議盡量避免在密雜電磁環境的區域飛行
遙控器天線使用的「三個不」
不要交叉天線，天線交叉會影響接收性能
不要把遙控天線尖對著航拍機
不要把航拍機飛在建築物後
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https://www.youtube.com/watch?v=J9T47-Ql4O0
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屯
oasis-kai-tak-1
連接大圍至啟德的屯馬綫一期投入服務，以後往來沙田及九龍東，有多一條路線可以選擇。
屯馬綫一期設有顯徑、鑽石山，及啟德三個新車站，從大圍站出發，首先會到達顯徑站，這個站採用自然採光，不過有別於其他露天或地面車站，顯徑站就安裝了月台幕門。
下一站是鑽石山，屯馬綫會在此與觀塘綫交匯，但由於車站的擴建部分，位於前大磡村地底，因此轉車就需要多花點腳骨力。
來到終點站啟德站，車站以橙黃色為主色，但因為路軌設計的關係，通車初期只會使用2號月台作上落客，因此屯馬綫一期列車最密只能每3分半鐘一班，較原有馬鞍山綫的3分鐘，疏約半分鐘。
上到大堂，配備平板電腦及視像系統的全新智能客務中心，即將投入服務，會為乘客提供支援；而這款客務中心，顯徑站都會有。
港鐵總經理（特別職務）鄭群興表示，屯馬綫一期的啟用，可以產生分流作用，舒緩大圍至九龍塘站的擁擠情況；而屯馬綫目前以2021年全線通車為目標。
鄭群興又指，因應目前新型冠狀病毒肺炎疫情的情況，已加強防疫工作，包括增加車站和車廂的消毒；他又特別對乘客有以下呼籲：「不一定要在通車日就一大早來乘坐頭班車，可以的話就選沒那麼多人的時段，嘗試我們的新服務。」
有在德朗邨居住的居民認為，屯馬綫一期投入服務，日後外出會更方便，居民汪小姐表示，以前步行去彩虹站起碼要15分鐘，但現在車站在樓下，5分鐘就可以到達；另一位居民葉先生認為，新路線讓他去沙田更方便更快，但不會因為新路線通車而特意去沙田。
啟德站的出入口位置，及前往鄰近物業/設施的方法
啟德站的位置及出入口
啟德站位於啟德發展區內啟德城中心的中央，是一個地底車站。車站設有三個地面出入口(A、B、D)，車站大堂的地底出口(C)連接啟德地下購物街。
啟德站的地面出入口在啟德車站廣場內，A出口在啟朗苑前方，D出口在Oasis Kai Tak前方，B出口在1F1住宅地前方
啟德大道公園、啟德車站廣場落成前，前往啟德站的臨時步行路線
啟德大道公園及啟德車站廣場在2020第一季屯馬綫一期通車時仍未落成，港鐵及其他持分者已建造臨時行人通道予乘客使用(已於2019年6月全段開放使用)。
從 沐翠街 前往 A出口
- 鄰近物業/設施：啟晴邨、德朗邨、煥然壹居、晴朗商場、麗晶花園、聖公會聖十架小學、保良局何壽南小學、文理書院(九龍)
啟德站A出口臨時行人通道的走線(以黃色虛線標示)
臨
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1 year ago
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sogo-19-10-monaco-airside-oasis-kai-tak
#航拍啟德 #大S看世界 #大S航拍
啟德SOGO│利福國際啟德項目建築工程延誤 目標2023年前完成
受到新冠肺炎疫情爆發影響，導致銷售收益下跌逾50%，經營崇光百貨（SOGO）的利福國際上半年業績由盈轉虧，蝕2.27億港元，而集團旗下的啟德商業項目亦受疫情影響，建築工程出現延誤。
利福國際2016年以73.9億元奪得啟德商業項目，集團指儘管疫情持續，導致啟德項目的建築工程延誤，惟地基工程已大致完成，集團將與承包商緊密合作，目標在2023年之前完成項目。
啟德商業項目將發展成兩幢商業大廈，提供空間作零售及辦公室用途，零售部分計劃設立一家全面百貨店，及配合百貨店營運的其他設施與用於購物商場以及其他娛樂及餐飲設施，辦公室空間則將部分留作自 用，其他部分將會出租以獲取租金收入，當中零售綜合點預期於2023年投入營運。
經營崇光百貨（SOGO）的利福國際（1212）稱，啟德項目工程已於去年底動工，除啟德SOGO外，集團仍有意覓地擴張，初步屬意九龍西或新界區。有零售分析員稱，百貨公司行業會隨零售市道回升而向好，惟利福要進駐新界殊不容易，認為其需先做好定位和品牌組合調整。
利福國際主席劉鑾鴻稱，對於集團去年出售利福地產獲一次過收益，公司未有派發特別息，主因是需預留現金作未來項目之用，公司亦正尋找適當項目。他續稱，目前已發展港島區及九龍東，坦言九龍西及新界區仍有發展空間，不排除遇到合適地皮再投標，以開設第四間SOGO。
對於利福有意在新界覓地發展SOGO，坦言「百貨不是做跨境客」，認為利福需先做好定位，近年不少中產人士搬遷至新界，對利福而言不失為一個機會。
金英證券香港及中國消費品分析師羅家亮則認為，向來百貨公司「明顯不是增長快的行業」，但鑑於利福有經驗，加上其規模效應，故於新界開設SOGO並不是問題，惟未必可主打奢侈品牌，料僅「可做到中高檔」。
集團去年已透露，將把啟德項目建成雙子塔，該項目的工程已於去年12月開始動工。執行董事劉今晨稱，整個項目最多九成面積會用於零售和飲食用途，其中一幢會發展為另一全新SOGO，在商戶組合方面會與之前兩間稍為不同，以迎合更年輕的客戶群；而另一幢則用於興建商場，初步計劃會有一層以醫療為主的樓層，並在10樓設有戲院。羅家亮稱，雙子塔以「SOGO+商場」模式發展，有利集團增加影響力（maximise impacts），因有部分品牌的產品和定位足以開一
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https://www.youtube.com/watch?v=2yyYHf1Mu4E
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1 year ago
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DRONE
drone-aerial-skyview-of-siu-hong-to-tuen
Tuen Mun or Castle Peak is a satellite town near the mouth of Tuen Mun River and Castle Peak Bay in the New Territories, Hong Kong. It was one of the earliest settlements in what is now Hong Kong and can be dated to the Neolithic period.[1] In the more recent past, it was home to many Tanka fishermen who gathered at Castle Peak Bay.[2] Tuen Mun is now a modern, mainly residential area in the north-west New Territories. As of 2011, 487 546 live in Tuen Mun and over 95% of them are Chinese.
Tuen Mun or Castle Peak is a satellite town near the mouth of Tuen Mun River and Castle Peak Bay in the New Territories, Hong Kong. It was one of the earliest settlements in what is now Hong Kong and can be dated to the Neolithic period.[1] In the more recent past, it was home to many Tanka fishermen who gathered at Castle Peak Bay.[2] Tuen Mun is now a modern, mainly residential area in the north-west New Territories. As of 2011, 487 546 live in Tuen Mun and over 95% of them are Chinese.
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天線參數：
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中心頻率：5.8GHz
增益：14Dbi
輻射方向角度：120度
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顏色：黑色
重量：140g
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DRONE
drone-aerial-skyview-in-hong-kong-shek
石硤尾（英語：Shek Kip Mei），是香港九龍西部窩仔山及喃嘸山一個人工開闢的谷地，以住宅區為主，東至南山邨道，南至界限街，西至巴域街和大埔道，北面以大窩坪的筆架山山麓為界。
主要建築
石硤尾站
賽馬會創意藝術中心
美荷樓
石硤尾邨一至三期
白田邨
石硤尾公園
石硤尾公園體育館
石硤尾公共圖書館
區內學校
小學
聖方濟愛德小學
香港四邑商工總會新會商會學校
基督教香港信義會深信學校
嶺南大學香港同學會小學
大坑東宣道小學
聖方濟各英文小學
中學
廠商會中學
路德會協同中學
瑪利諾神父教會學校
寶血會上智英文書院
中華基督教會銘賢書院
東華三院張明添中學
匯基書院
香港四邑商工總會黃棣珊紀念中學
廠商會中學
惠僑英文中學
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https://youtu.be/3bvoz3k1XgU
https://youtu.be/h32RJGv4Jds
https://youtu.be/FIxIIZLzP68
https://youtu.be/plzxRL4MOSY
- Mavic Air2 Combo Fly Pack Unboxing -
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-充電寶選購指南2020 -
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航
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#航拍港樓 #大S看世界 #大S航拍
海皇路23號項目是由新鴻基地產發展的單幢式分層住宅新盤，位於新界屯門海皇路23號，預計落成日期為2021年3月31日。
海皇路23號項目第2期 (23 Hoi Wong Road Project, Phase 2) 樓高約27層，共提供406伙分層住宅。
項目的景觀、交通、生活配套及社區康體設施
景觀方面，據發展商表示，項目大部份向南單位將享有海景。
交通方面，項目鄰近輕鐵屯門泳池站，住戶可乘搭穿梭屯門、天水圍及元朗市區，或至西鐵屯門站轉車到九龍、新界多區。而在南浪海灣附近，亦有小巴來往龍門居、新屯門中心、兆山苑及兆麟等多個地方。
生活配套方面，樓盤基座將設有商舖，附近屯門中央廣場亦內設商舖及酒樓；同時區內三聖邨及友愛邨亦設有街市、商場及多間食肆。
社區康體設施方面，項目鄰近屯門游泳池、區內另有湖山遊樂場及單車公園、賽馬會屯門蝴蝶灣體育館、屯門高爾夫球中心、歷奇公園、海珠路遊樂場及海皇路寵物公園等多項設施供公眾使用。
項目背景和動向
海皇路23號項目地皮位於第16區海榮路與恆富街交界，將建有兩幢住宅大廈，共分為兩期發展。每座大廈樓高約27層，合共提供669伙中小型分層住宅，間隔由一至三房不等。
項目地皮位於海榮路與恒富街交界，在輕鐵屯門泳池站旁邊，鄰近南浪海灣及屯門中央廣場。地皮佔地面積約為5.2萬平方呎，由發展商於2015年6月以13.19億元投得，樓面呎價達3,720元，是新地近年在區內投得的第三個住宅項目。
有關項目於2017年1月份獲批則發展為2幢27層商住項目，住宅樓面面積約27.8萬平方呎，而商用面積則約2.15萬平方呎。據稱發展商在此項目的總投資額將達約30億元。
其中第1期已於2018年4月申請預售樓花同意書，已於2020年2月份獲批；而第2期亦在2019年9月入紙申請預售樓花同意書，同樣在2020年2月份獲批。
項目亦已獲屋宇署批准動工。據發展商於2019年2月20日表示，計劃今年下半年推售項目。
樓盤資料
所在地區：新界屯門
樓盤類別：單幢式住宅大廈
所在地段：屯門市地段第539號
中文地址：海皇路23號
英文地址：No. 23 Hoi Wong Road
大廈座數：1座
大廈層數：約27層
單位總數：406伙
實用面積：尚待公佈
單位間隔：1至3房
管理月費：尚待公佈
小學校網：71校網
中學校網：屯門區
預計關鍵日期：2021年3月31日
官方網頁：尚待公佈
弦海 (THE ESPLANADE)項目是由莊士機構國際發展的分層住宅屋苑新盤�
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po-shek-wu-estate
#航拍上水 #大S看世界 #大S航拍
寶石湖邨之名源於屋邨旁邊連接彩蒲苑與石湖墟、跨越東鐵線的寶石湖路，該馬路前稱「上水D4路」，後於1985年取當時剛落成的彩蒲苑之「蒲」字和石湖墟之「石湖」二字結合，並取諧音雅化命名為「寶石湖路」[4]。至於目前暫定的三座樓宇之命名則沒有採用區內其他屋邨所有樓宇名稱中有一共同字的習慣，而是單純從「寶石湖」的意境概念進行延伸聯想。
歷史
1970年代初期，新豐路與大頭嶺村和上水臨時房屋區之間仍為石上河流域的農田和寮屋用地。1978年，政府開發粉嶺／上水新市鎮，收回九廣鐵路上水站以南土地興建彩園邨，隨後又收回新豐路以西、大頭嶺村以東土地興建彩蒲苑，並將彩蒲苑以北至吳屋村以東的石上河中遊河段改建為暗渠，同時從上水站南側開始沿著彩園邨和彩蒲苑的北界修築一條與鐵路形成夾角的馬路，名為彩園路。1983年，為配合九廣鐵路全線進行電氣化改造工程，政府將新豐路縮短至龍琛路路口，拆除該處平交道，同時在石湖墟西面新築一條從新豐路與馬會道路口延伸至粉錦公路路口（即現今的上水迴旋處）並使用行車天橋跨越九廣鐵路的新馬路，於1985年命名為「寶石湖路」。
由此，寶石湖路、彩園路和九廣鐵路之間形成一個三角形地帶，直到2013年前一直作臨時停車場之用。政府一開始將該處土地預留給水務署興建泵房，並計劃將剩餘部分闢作休憩用地，但自香港特區第四屆政府上任後，因應香港市民對公營房屋需求不斷增加，政府決定將大量原預留作政府用途的小型土地改劃為公營房屋用途，其中包括將上述水務署泵房預留用地的三角形地帶大部分改為興建公共屋邨[5]，並由房屋署於2016年12月向北區區議會提交「寶石湖邨」的命名建議。至於東鐵線路軌旁邊的東江供水水管及靠近彩園邨至上水廣場行人天橋的原臨時停車場東南部分則獲得保留。
屋邨大部分設施設在3樓平台，包括休憩花園，太極廣場，兒童遊樂場，桌球檯和健身區。平台將會有行人天橋連接服務設施大樓和地區的天橋系統往上水港鐵站。
地面設3間商店，其中兩間為餐廳，房屋署在2019年5月進行招標，但目前空置中。
第二期部分為服務設施大樓，將在2020至2021年落成。將預留空間作幼兒園，長者日間護理中心，長者鄰舍中心和護養安老院。
根據地契，屋邨需提供155個私家車泊車位供泊車轉乘公眾停車場，現由房屋署管理及營運。而上水泊車轉乘停�
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【新白田邨】航拍-單位景觀
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白田邨（英語：Pak Tin Estate），是香港的其中一個公共屋邨，位於九龍深水埗區石硤尾，舊白田邨樓宇於1969年入伙；於1990年起開始分期局部重建，重建後的樓宇於1993年至2026年分期入伙，整個白田邨重建計劃歷時將長達逾30年。
白田邨第5期由周氏建築師事務所設計[1]；7，8，10、11及13期由房屋署總建築師（4）及周余石建築師事務所負責設計；而第9期的白田社區綜合大樓則由房屋署總建築師（4）及周古梁建築師事務所負責設計。重建後當中的瑞田樓、昌田樓及盛田樓則由領先物業服務顧問有限公司管理。
興建
興建白田邨的主要目的是當年為了重建石硤尾、大坑東及李鄭屋這三個最舊的徙置區而興建的，於1969年落成的第4至6座由徙置事務處管理，稱為白田徙置區，俗稱「白田新區」。
其後落成的第7、8及14至17座分別於1971年8月至1972年7月落成，這批大廈主要用來接收受到石硤尾徙置區重建影響的居民，稱為白田政府新邨。
1973年房委會成立後，新區改稱白田下邨，白田政府新邨改稱白田上邨。第1至3座及第9至13座則於1975年至1979年間落成，並納入白田上邨；1984年合併為白田邨。
教育、福利等公共設施及志願機構
幼稚園
救世軍白田幼兒學校（1999年創辦）（位於富田樓C翼地下）
崇真會白田美善幼稚園（2000年創辦）（位於盛田樓地下）
而在朗田樓1樓，已經預留空間開設另一所全新的幼稚園，並已於2021年1月分配予九龍樂善堂[21]。
早期教育及訓練中心
協康會白田中心（位於瑞田樓B座3樓3號）
已結束營運
香港扶幼會 - 許仲繩紀念學校（正進行公營房屋發展(白田邨)）
香港心理衛生會白田兒童中心（校舍位於第十三座的地下，是白田邨重建計劃的其中一部份。第十三座整個地盤將被建成新的小學。有關地盤將於適當時候移交教育局。）
小學
白田天主教小學（1973年創辦，將於2021年搬往長沙灣東京街鄰近麗翠苑新校舍[22]）
社會服務中心
龍耳（白田）聾人及弱聽綜合服務中心（位於翠田樓地下）
慧進會（位於昌田樓地下1號）
白田社區綜合大樓
白田社區會堂（位於白田社區綜合大樓地下）
其他設施
港鐵特惠站（曾設於白田商場近三樓入口，商場拆卸前在2019年遷到瑞田樓）
吳美議員辦事處：白田邨第9座地下6A室 / 澤安邨富澤樓地下9號[23][24][25]
已結束營運
甄啟榮議員辦事處：運田樓地下21號／潤田樓地下3號[26][27][28]
白田商場及零售設施
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