¿Por qué casi 20.000€ y 1.000 horas invertidos en este Coche + Swap?
¡¿Te has vuelto LOCO?! ¡Es un coche de 30 años y menos de 200cv! ¡¿POR QUE lo has hecho?! ?
3 años de trabajo, piezas de 5 coches diferentes, miles de euros y horas de trabajo en 79 capítulos con el paso a paso. Todo para conseguir un swap homologado para calle único en España. Pero, ¿ha merecido la pena?
Hoy te mostraremos todos los detalles de este proyecto de cambio de motor en PetrolheadGarage. Y además veremos el estado del motor totalmente reconstruido tras 1.000 km de rodaje.
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00:00 ¿Qué vas a ver hoy? 1:20 ¿Por qué un vídeo sobre los costes de un swap motor? 4:56 ¿Dónde conseguir el manual de taller de un coche? 7:13 Coches donantes del proyecto Peugeot 205 RFS 9:30 Motor y Caja de Cambios 17:01 Carrocería, Pintura, Llantas y ... https://www.youtube.com/watch?v=bGOocU40uD0
¿Qué maligna idea ha salido de nuestros cerebros con este proyecto de Peugeot 205 Restomod? Una salvajada.
Queremos crear un buen pepino, un Peugeot 205 vitaminado, un coche que podamos homologar y circular con él por la calle. Pero se nos ha ido de las manos completamente, lo admitimos.
Queremos transformar el Peugeot 205 Plus Diesel 1.9 TD a un 205 con motor RFS 2.0 litros gasolina 160cv proveniente de un 306 GTi.
Además, haremos las reformas necesarias, tanto mecánicas, eléctricas, electrónicas, legales y de homologación que sean necesarias para poder circular legalmente por la carretera. Y por supuesto por el circuito.
¡Grabaremos todo el proceso, cada paso, cada detalle, y para ello contamos con tu ayuda, amigo petrolhead! ¡Hagamos de éste el swap, todos juntos, más detallado y explicado de la historia!
? ¿Te perdiste los capítulos del Curso de Mecánica de Motores? ¡Te dejo aquí el link de todos, te van a gustar! ?
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¿Qué relación hay entre el sensor de posición del árbol de levas (sensor CMP) y los inyectores de gasolina en la centralita programable Speeduino? ¿Cómo ajustamos el tiempo de inyección? ¿Y el tiempo de encendido de las bobinas? ¿Cómo se leen e interpretan las señales de los inyectores y las bobinas con el osciloscopio?
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En este archivo Excel te dejamos el inventario actualizado de TODAS las herramientas (incluido el material de grabación) que nosotros usamos. Están ordenadas por uso (del 1 al 5, siendo el 5 las que más usamos), por tipo de herramienta, nombre, link a Amazon* y precio ? Pincha para descargarlo ? (está libre de virus, obviamente):
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*(Recuerda que si compras cualquiera a través de nuestros enlaces te costará lo mismo y nos ayudarás mucho)
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✔️ Capítulos y artículos relacionados con lo que has visto hoy ?:
? Sensor de posición del árbol de levas (Sensor CMP) – 00:40 ? https://bit.ly/2tAsskC
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...
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¿Te has pasado dándole caña a tus pobres discos de freno? ¿Notas que al frenar el volante tiembla, o incluso el pedal del freno da tirones?
Amigo mío, puedes que tengas los discos de freno alabeados. ¿Qué puedes hacer antes de cambiarlos? Rectificarlos.
¡Aquí te mostramos cómo lo hemos hecho nosotros!
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En este nuevo vídeo del Curso de Mecánica de Motores seguimos con el montaje del motor S54B32 de 343 cv de un BMW M3 E46 que servirá de swap para el E30, e iremos paso a paso mostrando las partes, retos y dificultades de cada avance ?
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Herramientas de este capítulo:
Todas las herramientas de PetrolheadGarage: https://www.youtube.com/watch?v=cEMVaqKFdDE
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? Maletín de herramientas BGS
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? Linterna de taller tipo lápiz
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? Soporte o caballete de motor: https://amzn.to/3kMpijk
? Llave dinamométrica 5-25 nm: https://amzn.to/2ljYLA7
? Llave dinamométrica 28-210 nm: https://amzn.to/2jPs8Km
? Llave dinamométrica 42-210 nm: https://amzn.to/2lemq56
? Llave dinamométrica 20-200 nm digital con medidor de ángulos: https://amzn.to/3eiaCWI
? Fijatornillos CRC: https://amzn.to/2HY7zHm
? Fijatornillos Ceys: https://amzn.to/3egNw2C
? Aceite de montaje para motores Ajulube: https://amzn.to/3g81xkX
? Dremel 4000: https://amzn.to/3ud575R
? Grasa de cobre: https://amzn.to/3ud6P7h
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Vídeos relacionados:
▷ ¡Curso de mecánica de motores y cajas de cambio! ▶︎ https://cutt.ly/6knepAQ
▷ ¡Proyecto Swap Peugeot 205 RFS! ▶︎ https://cutt.ly/GknwFoJ
▷ Cómo pintar un coche paso a paso ▶︎ https://cutt.ly/hkneroc
▷ ¿Centralita de motor programable por 100€? ▶︎ https://cutt.ly/xknwBap
▷ ¿COMO homologar un Swap en 2021? ▶︎ https://cutt.ly/Hknw1eV
▷ ¡Swap Civic K20! ▶︎ https://cutt.ly/Kknw761
▷ Restauración completa de un Mini clásico ▶︎ https://cutt.ly/hkneqXx
▷ ¡Swap BMW E30! ▶︎ https://cutt.ly/1kneuCN
▷ Réplica Honda RC30 ▶︎ https://cutt.ly/avbfmti
▷ ¡Soldadura MIG, TIG y proyectos! ▶︎ https://cutt.ly/QknwKkL
▷ ¿Qué es el CAN BUS en el automóvil? ▶︎ https://youtu.be/CYCiUejwrgY
▷ Curso fibra de vidrio paso a paso
...
https://www.youtube.com/watch?v=hoS1_kVZj2U
¿Qué es PetrolheadGarage? En esencia es amistad, es pasión, es diversión. Este proyecto, que ya desde hace años empezó desde la más absoluta de las nadas, no habría sido, es o será posible sin amigos, sin compañeros Petrolheads.
Todo esto empezó en la mente de un enfermo mental, al cual se han ido uniendo gente de todos los tipos, colores, edades y estilos, pero siempre con un punto en común, la pasión por el mundo del motor y la parte más técnica del automóvil.
Nunca, ni antes, ni ahora, esto ha sido un trabajo. PetrolheadGarage es un hobbie, es una afición, es una pasión. Este proyecto no genera ingresos para hacerlo sostenible. Pero, ¿realmente lo que más se invierte en PetrolheadGarage es el (cochino) dinero? NO.
Lo que más invertimos en PetrolheadGarage es nuestro esfuerzo, nuestro tiempo, nuestra ilusión. Es muy sacrificado invertir todo tu tiempo libre en algo, lo que sea, y si lo haces es porque realmente estás convencido de que realmente es lo que más te gusta, que es lo que te apasiona.
Ha llegado el momento en el que las prioridades de varios de nuestros miembros han cambiado. Por diversos motivos ese tiempo, ese esfuerzo y ese dinero no podrá seguir invirtiéndose en PetrolheadGarage. Hoy tenemos que decir adiós a buenos Petrolheads, pero sobre todo a buenos amigos.
Por haber hecho que hoy estemos aquí, que PetrolheadGarage exista, os damos las gracias, mil gracias. Sin vosotros no habría sido posible.
Os deseamos lo mejor, y recordar, ¡PetrolheadGarage siempre será vuestra casa! ?
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✅¡Petrolhead! ¿Cómo puedes ayudar a hacer posible el proyecto PetrolheadGarage? ▶︎ https://www.youtube.com/watch?v=fqd_wOw9kyI
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Post de este vídeo en la web: https://petrolheadgarage.com/Posts/adios-a-amigos-y-companeros-petrolheads/
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Música: Being Together by Borrtex
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https://www.youtube.com/watch?v=AXs3lwB-jZc
¿Qué sensores lleva un motor gasolina? ¿Cómo funciona y se monta cada uno de ellos? ¿Qué ocurre si fallan? ¿Qué herramientas necesitas? (Ver más) ?
Décima parte de la serie de Cursos de Mecánica de Motores en la que vamos a explicar, reconstruir y montar, pieza a pieza, el motor XU10J4RS de 167 cv del swap Peugeot 205 RFS de PetrolheadGarage. Y lo puedes aplicar también a tu motor.
En este capítulo veremos, paso a paso, los sensores más importantes del motor y caja de cambios, su explicación y montaje, para que le pierdas el miedo y puedas hacerlo en tu coche.
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⚠️ Curso de mecánica de motores ⚠️
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⚠️ Proyecto swap #Peugeot205RFS (Completo) ▶︎
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▶︎ ¿Puedo fabricar una centralita de motor programable por menos de 100€?
https://www.youtube.com/watch?v=QX4iHg0sMSU&list=PLzTllm-RDsmKk8xWu5z2mf2Fz7ZITPO1G&index=2
▶︎ Review de la herramienta Power Probe:
https://youtu.be/VkKBjho0GuI
▶︎ ¿Por qué frena tan mal? Cómo montar unos reguladores de frenada
https://youtu.be/1vAzT-IIpWc
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? Herramientas, consumibles utilizados e información extra visto en el vídeo ?
▷ Power Probe The Maestro: Herramienta de diagnosis eléctrica
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▷ Pasta de juntas para el motor:
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▷ Pasta de cobre para tornillos:
https://amzn.to/3oJjJnB
▷ Maletín Mannesmann:
https://petrolheadgarage.com/herramientas/maletin-mannesmann-215-piezas/
▷ Maletín de herramientas BGS
https://youtu.be/pe9KWrHdyBk
▷ Soporte o caballete de motor
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▷ Llave dinamométrica BGS 28-210 nm
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https://www.youtube.com/watch?v=VxLtgq7z8ZA
¿Estás buscando una mesa de soldadura y no tienes claro cuál es la mejor? ¿No sabes qué características debe de tener? ¿No encuentras ningún kit DIY para fabricar una mesa para soldar con la precisión suficiente? ?
En nuestro proyecto para diseñar un fabricar nuestro propio coche hemos investigado mucho, pero mucho, sobre cuál es la mejor mesa a medida para soldar y fabricar en relación calidad precio. Y la hemos encontrado. Y en España, ojo.
Te mostraremos, con datos objetivos, las ventajas que tiene una mesa de soldadura cortada por láser, configurada a tu medida, y la compararemos con una mesa para soldar artesanal fabricada por nosotros mismos hace un tiempo. Y el porqué no sólo tenemos una mesa, sino dos.
Esta es la segunda parte de este proyecto relacionado con la ingeniería, automoción, fabricación y soldadura con el contaremos con los mejores: Láser a Medida ?
EXTRA: ? ¡Estos productos son mucho MÁS BARATOS y de CALIDAD que cualquier otro que hayamos visto en España! ¡Además, hemos conseguido un DESCUENTO para ti, Petrolhead, en todos los productos de Láser a Medida! ¡Usa este CÓDIGO al comprar cualquiera de ellos!
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¿Qué ventajas
...
https://www.youtube.com/watch?v=QAmswrfb1Dg
Ya hemos llegado a la segunda parte del proceso de sustitución de los rodamientos delanteros del Lotus Seven VM77, vamos a comenzar el montaje, ¡y va a ser divertido!
¿Qué es lo que vamos a necesitar? Una prensa hidráulica, cantidades industriales de grasa, una bomba de engrase, unos vasos para instalar los rodamientos y sus pistas (a falta de un kit de instalación como debe de ser), bastante líquido limpiafrenos y por supuesto los propios rodamientos nuevos.
Ahora, ¿cómo lo haremos? ¡Es realmente fácil! Además, el proceso básico para instalar este tipo de rodamientos es siempre el mismo, independientemente de el coche que tengas, y si nosotros hemos podido hacerlo tú también puedes hacerlo en tu coche.
No tienes más que pinchar en la siguiente imagen para ver todo el proceso detallado, ¡no te lo pierdas!
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¿Qué es un Lotus Seven o Caterham? ¿Y un Plasticoche? Quiero uno, ¿dónde puedo conseguirlo? ¿Qué marcas hay? ¿Puedo montar un kit traído de Inglaterra y matricularlo en España? ¿Cuál es vuestra experiencia y reparaciones con vuestro Super Seven?
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