Lexus LC 500h (2021-2022) - Diseño exterior e interior
Lexus LC 500h (2021-2022) - Diseño exterior e interior
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Los Lexus LC500 y LC500h 2022 se han presentado para el mercado japonés, con los principales cambios que incluyen ajustes de suspensión y una gama de nuevos colores tanto para la versión cupé como para la convertible del buque insignia de dos puertas.
Para lograr esto, el fabricante de automóviles de lujo japonés ha cambiado las barras estabilizadoras, los resortes y los amortiguadores que, según se dice, aumentan la respuesta de la dirección y el control en la carretera al tiempo que mejoran la comodidad de conducción, un rasgo importante para el Lexus grand tourer.
El LC500h tiene un tren motriz híbrido que consta de un V6 de 3.5 litros y dos motores eléctricos para una potencia total de 354 hp y 369 lb-ft (500 Nm) de torque.
Porsche 718 Cayman GT RS 2022: Primero en su clase - Exterior Interior y Conducción
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El Porsche 718 Cayman GT4 RS es el nuevo modelo insignia de la familia 718: un automóvil de conductor sin igual diseñado para impresionar con su construcción liviana, configuración de chasis extremadamente ágil, aerodinámica sofisticada y banda sonora única.
El GT4 RS es el resultado cuando 500 CV de un motor de montaje central de altas revoluciones se encuentra con un purista peso en vacío de 1.415 kg, es hora de redefinir el término `` placer de conducir '': si se conduce en una montaña estrecha y sinuosa. Carreteras o pistas de carreras cerradas, el 718 Cayman GT4 RS es el rey de la gama de motores centrales compactos.
El motor de seis cilindros de aspiración natural, familiar del auto de carreras 911 GT3 Cup y del modelo de producción de la serie 911 GT3, forma la pieza central de un auto deportivo que ha sido diseñado para el máximo placer de conducción. El motor alcanza las 9.000 rpm. Comparado con el 718 Cayman GT4, el 718 Cayman GT4 RS tiene 80 PS adicionales, lo que resulta en una relación peso-potencia de 2,83 kg / PS. El par máximo se ha aumentado de 430 a 450 Nm.
Entre las características más llamativas del nuevo 718 de gama alta se encuentran las tomas de aire de proceso detrás de las ventanillas del conductor y del pasajero. El 718 Cayman normalmente tiene pequeñas ventanas laterales aquí. Las nuevas tomas de aire mejoran tanto el flujo de aire de admisión y, al mismo tiempo, crean un ruido de admisión emocionante justo al lado de los oídos de los ocupantes. Las características tomas de aire delante de las ruedas traseras se han conservado y se utilizan para la refrigeración del motor.
Como todos los modelos RS modernos, el nuevo 718 GT4 RS está disponible exclusivamente con la transmisión de doble embrague Porsche (PDK). Esta caja de cambios cambia a través de sus siete marchas a la velocidad del rayo y garantiza el máximo rendimiento. Las levas de cambio de marchas permiten a los conductores mantener las manos en el volante incluso cuando cambian de marcha manualmente. Alternativamente, pueden usar la palanca selectora rediseñada en la consola central.
El PDK deportivo de baja relación es la base de la increíble aceleración de este deportivo de motor central. El 718 Cayman GT4 RS acelera de 0 a 100 km / h en solo 3,4 segundos (GT4 con PDK: 3,9 segundos) y tiene una velocidad máxima de 315 km / h (GT4 con PDK: 302 km / h), que alcanza en séptima marcha.
El nuevo alerón trasero fijo, su accesorio de cuello de cisne y los soportes del ala de aluminio son un elemento distintivo del diseño exterior. Este principio de ala altamente eficiente se der
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https://www.youtube.com/watch?v=Es84RiJ3ssQ
Dodge Charger 2022 Scat Pack Widebody (White) - Exterior, interior y conducción
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EXTERIOR
Largo: 201.0 "
Ancho del cuerpo: 78,3 "
Altura del cuerpo: 57.6 "
Distancia entre ejes: 120.0 "
Distancia al suelo: 4.5 "
Bordillo: 4,586 libras.
Peso bruto: 5,500 Lbs.
RENDIMIENTO
Tamaño básico del motor: 6,4 litros
Tipo de motor básico: V8
Caballos de fuerza: 485 Hp
RPM de caballos de fuerza: 6,100
Torsión: 475 Lb-Ft.
Torque rpm: 4.100
Tipo de tracción: Rueda trasera
Radio de giro: 18,7 ''
INTERIOR
Espacio para la cabeza delantero: 39 "
Espacio para la cabeza trasero: 37 "
Espacio para hombros delantero: 60 "
Espacio para hombros trasero: 58 "
Espacio delantero para las caderas: 56 "
Espacio para las caderas trasero: 56 "
Espacio delantero para las piernas: 41,8 "
Espacio para las piernas en la parte trasera: 40,1 "
Capacidad de equipaje: 16.5 pies cúb.
Capacidad máxima de carga: 16.5 pies cúb.
Asientos estándar: 5
#dodge #dodgechargerscatpackwidebody #musclecar
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Nuevo Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ 2022 - Exterior, interior y conducción
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El nuevo Mercedes-AMG SL, la nueva edición de un icono, vuelve a sus raíces con una capota clásica y un carácter deportivo. Los rasgos característicos del diseño de la carrocería son la distancia entre ejes larga, los voladizos cortos, el capó largo, el habitáculo retraído con un parabrisas fuertemente inclinado y la parte trasera potente. Esto da como resultado las proporciones típicas de SL. Junto con los pasos de rueda voluminosamente esculpidos y las grandes llantas de aleación a ras de la piel exterior, le dan al roadster su aspecto potente y dinámico. Cuando está cerrada, la capota blanda perfectamente integrada subraya la impresión purista y deportiva.
El posicionamiento más deportivo del nuevo SL también sugirió la decisión de un techo blando eléctrico en lugar del techo vario metálico anterior. La reducción de peso de 21 kilogramos y el centro de gravedad más bajo resultante tienen un efecto positivo en la dinámica de conducción y el manejo. El pliegue en Z que ahorra espacio y peso permite prescindir de una cubierta de compartimento de capota blanda convencional. La tapa del techo frontal asegura que la capota blanda abierta esté al ras con la superficie en su posición final. Al mismo tiempo, los desarrolladores se enfrentaron a la tarea de mantener la alta idoneidad para el uso diario y el confort acústico ejemplar. El diseño de tres capas consta de una cubierta exterior muy estirada, un revestimiento de techo diseñado con precisión y una estera acústica hecha de material de alta calidad de 450 g / m² insertado en el medio.
La apertura y el cierre tardan sólo unos 15 segundos y es posible hasta una velocidad de 60 km / h. La capota se maneja mediante el panel de interruptores de la consola central o la pantalla táctil multimedia, en la que una animación muestra cómo avanza el proceso.
El interior del nuevo Mercedes-AMG SL transforma la tradición del primer 300 SL Roadster en la era moderna. La nueva edición combina a la perfección las virtudes deportivas y el lujo. Los materiales nobles y la mano de obra meticulosa subrayan el estándar del más alto nivel de comodidad. El diseño de la cabina, hasta la pantalla central ajustable en la consola central, se centra en el conductor. Al mismo tiempo, el concepto de espacio interior completamente nuevo con 2 + 2 asientos ofrece más espacio y funcionalidad que antes. Los asientos traseros aumentan la practicidad diaria y ofrecen espacio para personas de hasta 1,50 metros de altura.
El sistema de información y entretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) permite amplias opciones de operación intuitivas y mu
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https://www.youtube.com/watch?v=bhXs-m7H0Gc
Range Rover P400 Autobiography LWB 2022 - Exterior, interior y ... Remolque
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El elegante New Range Rover define el lujo moderno, proporcionando más refinamiento, elección del cliente y más posibilidades de personalización que nunca. Con un conjunto de trenes motrices híbridos suaves e híbridos enchufables eficientes, y un Range Rover completamente eléctrico que se unirá a la línea en 2024, además de una opción de interiores de cuatro, cinco o siete asientos disponibles en las distancias entre ejes estándar y larga diseños de carrocería, el nuevo Range Rover se siente como en casa en cualquier entorno.
El nuevo Range Rover ofrece un rendimiento electrificado con una selección de nuevos sistemas de propulsión de vehículos eléctricos híbridos enchufables de rango extendido (PHEV), el P440e y P510e, y el último híbrido suave (MHEV) P360 y P400 Ingenium de gasolina y D250, D300 y D350 motores diesel. Un nuevo y potente buque insignia de gasolina, el P530 Twin Turbo V8, ofrece un mayor refinamiento y rendimiento y es un 17% más eficiente que el anterior Range Rover V8.
El Range Rover mantiene su rico linaje de innovación pionera con un conjunto de tecnologías diseñadas para mejorar sin esfuerzo la comodidad, la eficiencia, el refinamiento y la seguridad. La última arquitectura de vehículos eléctricos de Land Rover (EVA 2.0) es el habilitador en jefe e incluye actualizaciones de software por aire (SOTA) para más de 70 módulos electrónicos, lo que significa que el nuevo Range Rover evolucionará, mejorará y permanecerá en funcionamiento constantemente. hasta la fecha a medida que madura.
El nuevo SUV eleva la galardonada tecnología de infoentretenimiento Pivi Pro de Land Rover con su pantalla táctil más grande hasta la fecha. La pantalla flotante curva de 13,1 pulgadas encarna la ligereza arquitectónica del interior con un diseño de marco minimalista. Proporciona un control intuitivo de todas las funciones principales del vehículo, utilizando la última tecnología para el consumidor para ofrecer una interfaz inspirada en un teléfono inteligente, junto con convenientes interruptores duros para el control del clima.
El nuevo SUV de lujo está disponible en los modelos SE, HSE y Autobiography. Una primera edición estará disponible durante el primer año de producción, basada en la Autobiografía y con una especificación única. Está disponible exclusivamente en un acabado Sunset Gold Satin, entre una selección de cinco colores exteriores. Los diseños de carrocería estándar (SWB) o de distancia entre ejes larga (LWB) están disponibles con cinco asientos, mientras que el nuevo modelo Range Rover LWB está disponible con una tercera fila para bri
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https://www.youtube.com/watch?v=ogb_N2LUQV4
Lamborghini Huracán EVO by Paolo Troilo - #SHORTS
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La obra es una expresión del dinamismo, el poder y las emociones más íntimas que el artista experimentó mientras conducía el Huracán EVO, retratado a través de las poderosas características del cuerpo de un hombre creado por las yemas de los dedos de Paolo Troilo.
La pintura en constante evolución de Paolo Troilo utiliza la representación del cuerpo masculino como elemento definitorio y medio de comunicación. La obra, titulada “Minotauro”, debe su nombre a la mezcla de emoción y significado que experimentó el artista cuando se encontró con Lamborghini.
#lamborghini #lamborghinihuracanevo #SHORTS
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Maserati Ghibli Trofeo 2022 - ¡Con el Corazon de un Ferrari!
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El nivel de equipamiento Trofeo está dedicado a aquellos que buscan el máximo rendimiento en su Maserati, con un énfasis particular en un rendimiento verdaderamente excepcional. Este es un nivel de equipamiento para los amantes del rendimiento extremo.
Es el tope de gama en términos de equipamiento y sobre todo en términos de rendimiento, posible gracias al potente motor biturbo de 90° de 3799 cc que puede entregar 580 CV a 6.750 rpm. Este motor se instaló en el Ghibli por primera vez con el MY21, convirtiéndose en el Ghibli más rápido de la historia con una velocidad máxima de 326 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.
El V8 del Ghibli Trofeo es el siguiente paso del motor V8 visto en el Levante Trofeo, a su vez una evolución del motor del buque insignia Quattroporte GTS. Mantiene la misma cilindrada de 3799 cc y la misma disposición en “V” de 90° que el diseño original. Esta última evolución significa que el modelo para Europa puede ofrecer 580 hp de potencia y un valor de par máximo excepcional de 730 Nm, que se puede utilizar a un recuento de revoluciones tan bajo como 2250 rpm y está disponible hasta 5250 rpm. Tiene una relación caballos/litro de 154. Al igual que los otros motores de gasolina V8 de Maserati, esta variante fue desarrollada por Maserati Powertrain en colaboración con Ferrari.
#maserati #maseratitrofeo
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Volkswagen ID.5 GTX: Atletico, elegante y eficiente - Exterior, interior y conducción
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El ID.5 GTX es el primer SUV coupé totalmente eléctrico de Volkswagen. Con sus líneas fluidas, el ID.5 GTX es elegante y deportivo. Los voladizos cortos y las ruedas grandes resaltan su carácter fuerte.
En el frente alto, los faros de matriz LED IQ.Light, que generan una luz de carretera controlada de manera inteligente, dan a la parte delantera del automóvil un aspecto agradable. La franja de luz que se estrecha hacia el logotipo de Volkswagen se ha combinado con tres potentes elementos de panal iluminados tanto en el lado del conductor como en el del pasajero. Complementan la firma de la luz de cruce y transmiten el carácter atlético incluso cuando está parado. Los pilares A planos inclinados colocados cerca de la parte delantera dan a la línea del techo un flujo elegante: se extiende por debajo de la carrocería y se estrecha en un alerón trasero integrado. En la parte trasera, las líneas horizontales acentúan el ancho, siendo la franja de luz la que más llama la atención. Las luces traseras LED con diseño 3D completan la sensación de lujo.
La abreviatura GTX representa el nuevo atletismo de la marca Volkswagen. Continúa la tradición de los exitosos modelos GTI, GTD y GTE y la traslada al mundo de la movilidad eléctrica. Hay un motor eléctrico tanto en el eje delantero como en el trasero del ID.5 GTX; la tracción en las cuatro ruedas con dos motores garantiza un rendimiento de conducción sólido, una tracción superior y un manejo deportivo. La gran batería de iones de litio entre los ejes permite un alcance proyectado de hasta 497 km2.
Cuando el ID.5 GTX llegue a los concesionarios el próximo año, será el segundo modelo de la marca deportiva GTX, y dará otro impulso a la estrategia ACELERATE. Volkswagen aspira a convertirse en la marca más popular en lo que respecta a la movilidad sostenible.
#volkswagen #volkswagenid5gtx #ev
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ABARTH F595 Imola 2021: de la Fórmula 4 a la carretera - Exterior, interior y conducción
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Directo desde las pistas de carreras de Europa llega el rugido del nuevo Abarth F595, la nueva serie especial, equipada con un motor F.4, dedicada a los fanáticos más jóvenes de la marca Scorpion. "Champing at the bit" bajo el capó son los 165 caballos de fuerza del motor T-jet de 1.4 litros de alto rendimiento que cumple con la Euro 6D-Final, la base del motor en los monoplazas Tatuus usados en los italianos y alemanes " F.4 Campeonatos impulsados por Abarth certificados por la FIA ”. La "F" en el nombre pretende ser un tributo a la Fórmula 4, de la cual Abarth es el proveedor exclusivo de motores y actúa como patrocinador principal. Un formato exitoso creado como campo de entrenamiento para conductores jóvenes, talentos del karting y los profesionales del futuro, inspirado en la legendaria "Fórmula Italia", establecido en 1971 con la misma filosofía: proporcionar a los conductores jóvenes acceso a bajo costo a la mundo de los monoplazas de ruedas abiertas.
El nuevo F595 es una concentración de señales de diseño de carreras y fue creado para atraer a los clientes más jóvenes que esperan el máximo rendimiento y diversión de sus autos, fanáticos de la tecnología y aquellos que buscan las últimas funciones de infoentretenimiento.
Rendimiento y confiabilidad sobresalientes son las características principales del motor T-jet de 1.4 litros Euro 6D-Final de 165 hp, equipado con el turbocompresor Garrett sobrealimentado con una relación de compresión geométrica de 9: 1. A la misma presión, esta arquitectura optimiza la temperatura en la cámara de combustión y permite el par máximo de 230 Nm ya disponible a 2.250 rpm, mientras que la potencia se entrega a la parte superior del cuentarrevoluciones. Esto se traduce en ventajas en términos de velocidad máxima - 218 km / h - y sobre todo mejora en el reinicio: en quinto lugar, el nuevo Abarth F595 acelera de 80 a 120 km / h en 7,8 segundos.
El motor está emparejado con la transmisión manual, pero se puede equipar a pedido con una transmisión automática de 5 velocidades con levas de cambio en el volante. El resultado: aceleración de 0 a 100 km / h en 7,3 segundos con la transmisión manual y en 7,4 segundos con la variante automática secuencial.
#abarth #abarthf595
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Premiere del Nuevo Volkswagen ID.5 - Exterior Interior y Conduccion
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El nuevo ID.5 y el deportivo ID.5 GTX con tracción en las cuatro ruedas de doble motor son los nuevos modelos superiores de largo alcance del ID. familia. Como todos los ID. modelos, el primer e-SUV coupé de Volkswagen se basa en la matriz de propulsión eléctrica modular de Volkswagen (MEB).
El nuevo Volkswagen e-SUV coupé proyecta independencia y singularidad desde todos los ángulos. La característica tecnología LED, con tiras de luz en la parte delantera (opcional) y trasera, identifica inequívocamente al ID.5 como miembro del ID. familia. Muchas características, incluido el llamativo parachoques, los paneles de las puertas pintadas y la nueva línea del techo, distinguen al e-SUV coupé del ID.4, que fue nombrado Coche mundial del año. El expresivo diseño de coupé tiene un alto valor de reconocimiento. Su gran entrada de aire y sus faros de matriz LED IQ.Light con luces altas inteligentes y luces traseras LED 3D de serie dan al ID.5 GTX un aspecto aún más dinámico.
El nuevo estilo de la carrocería y el concepto espacial tipo lounge destacan el poder innovador de Volkswagen y su ID. familia. A pesar de su forma de coupé, el ID.5 tiene solo 12 mm menos de espacio para la cabeza en la parte trasera que el Volkswagen ID.4. La larga distancia entre ejes de 2766 mm facilita las condiciones espaciales interiores comparables a las de los SUV en clases de vehículos más altas. El volumen del maletero es de 549 litros y los materiales y la fabricación del vehículo son de primera calidad.
Con 4599 mm de largo (ID.5 GTX: 4582 mm), el e-SUV coupé de Volkswagen se lanzará en 2022 con tres opciones de motor. El ID.5 estará propulsado por un motor eléctrico en la parte trasera. La tracción total de doble motor del ID.5 GTX estará propulsada por un motor eléctrico en los ejes delantero y trasero. Todos los tipos de motores ID.5 funcionan con una batería grande de largo alcance. Un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26 (o 0,27 en el ID.5 GTX) aumenta la eficiencia y aumenta la amplia autonomía del vehículo. Esta capacidad se ve reforzada por el spoiler integrado en el portón trasero de amplia apertura y forma aerodinámica. Las salidas de aire de refrigeración eléctricas en la parte delantera del vehículo se abren solo cuando es necesario, para garantizar un flujo de aire óptimo.
La cabina digital ultramoderna ofrece un nuevo concepto operativo. La pantalla del conductor y el sistema multimedia de alta resolución ofrecen imágenes sorprendentemente brillantes. Una innovadora pantalla frontal de realidad aumentada (opcional) dentro del campo de visión del conductor presenta inf
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https://www.youtube.com/watch?v=OvVkQTCDo-w